極限競速地平線4這是一款以駕駛為主題的競速類型的游戲,玩機在這里會體驗到前所未有的駕駛刺激感,極限競速地平線4中有超多的酷炫的賽車,玩家需要通過這種比賽進行挑戰,慢慢解鎖各種競技賽車,還有很多的不同的競速模式等你去進行體驗。
— 場景設定在英國地圖,感受英國不同的風采。
— 超過450輛不同的車輛,駕駛它們,馳騁在英國大陸。
— 共享的開放世界,探索美麗而富有歷史氣息的英國。
— 盡情的競速、表演特技、創造以及探索。
1、越野賽或是拉力賽盡量的想辦法少觸碰存水地面。水的摩擦阻力非常大,時速會慢許多 。
2、遠距離上坡起步和務必歷經的遠距離外出道路,挑選適合的低擋位,維持最好扭距和較大轉速比。
3、轉彎超別的游戲玩家車,一定要搶到走內線,延遲時間剎車踏板堵漏線路,進一步也可以借另一方車體轉彎。
1.要讓自己的駕駛能力不斷的提升,在面對危險的時候就會更加的從容。
2.每一輛賽車都會帶來最真實的操作手感,讓玩家獲得更多的駕駛樂趣。
3.可以對不同的賽車進行自由的組裝和修改,呈現更加強大的性能。
1、和不同的賽車手競速,在英國倫敦賽車,用各種賽車比賽
2、你需要親手改裝,或者是調試賽車,不可能全部都是用其他人的
3、也可以販賣賽車,把自己不喜歡的賽車賣了,然后買其他的賽車
4、遇到山地比較多的國家,在上下山的過程中,建議開車比較快
5、第一人稱可能會比較暈,特別是車手視角,除非你使用了外設備開車
6、能夠親手去調試賽車,第一視角去改裝賽車,一定是每個賽車手的夢想
1、在這款游戲里面,還增加了很多任務,而且賽車的數量達到了480輛
2、就連簡單的007系列都加入了,如果你覺得賽車還不夠激烈,還可以吃雞比賽
3、沒有想到還有越野模式,開上你的越野車,和朋友來一場比賽吧
4、游戲的操作略為復雜,由于對現實的真實還原,因此該游戲的每個操作都與真實的汽車操作沒有什么不同。
5、每個細節都是完美的,力求真實,并努力為玩家提供最逼真的游戲環境和效果。
6、舒適有趣的游戲風格,再加上真實的賽車模擬,我們可以在高速公路上享受賽車的樂趣。
7、這款游戲不僅畫面效果非常的精細,而且其驚喜的紋理光影制作更是能夠帶給你最終的樂趣!
8、而且整個游戲賽道有很多,你可以自由的選擇,讓你感受到最給力的經典賽車挑戰!
9、努力展現自己最終的賽車技術吧,在整個獨特的游戲當中完成最好玩的汽車挑戰吧!
1、air(空中飛車)-車輛跳起并成功落地
2、burnout(燒胎)-車輛原地燒胎或燒胎起步
3、near miss(險象環生)-在超過80公里時速的情況下近距離擦車而過(自由漫游模式)
4、one-eighty(180度回轉)-使用手剎讓車輛180度掉頭
5、j-turn(j字回轉)-車輛在高速下做出“j”字形甩尾
6、drafting(降低風阻)-跟隨在對手車輛尾部5秒(比賽中,數值可能有誤)
7、drift(漂移)-車輛甩尾超過10米
8、e-drift(手剎漂移)-使用手剎甩尾超過10米
9、pass(超車)-在無碰撞情況下超越一名對手的車輛(比賽中)
10、speed(極速)-以160公里以上的時速行駛超過500米(數值可能有誤)
駕駛技巧
防傾桿控制車輛重量側向轉移的速度。使用一下方程式確定防傾桿彈簧阻尼硬度,漂移最合適的是50/50的重量分配。
配方: (A-B)C+B=X。
A=最硬設定,賽車防傾桿預設65/B=最軟設定,賽車防傾桿預設1/C=頭或者尾部重量。這一項可以在車庫細則里看到。如果是前52%,那么后則為48%。
前部;最硬設置(防傾桿65 阻尼20 彈簧按車來看)減去最軟(防傾桿1 阻尼3 懸掛按車來看)然后結果乘以車頭重量比,加上最軟設置。
前設置34.8
后部同理,但C是車尾重量比。頭52%則尾48%
后設置32.2
前防傾桿—你不一定隨時都要完美平衡,平衡只是為了預設調校。調整前防傾桿會影響轉向反應。越軟的防傾桿越遲緩,反之亦然。
如果你認為反打時車輛會蹦一下,你該試著把前防傾桿調軟。如果你認為反打時沒有反應,試著把前防傾桿調硬。我的預設調校里,前防傾桿數據由方程決定
后防傾桿—你不會一直保持平衡設定,平衡只是為了預設。調整后防傾桿影響車尾橫擺速度。比如說,如果后防傾桿超級軟,漂移時,車尾會慢慢擺出。反之則更快。
如果你發現橫擺或大腳給油時橫擺太快或者打滑,可能要調軟你的后防傾桿。反之如果給油回正,則調硬你的后防傾桿。我的預設調校里,后防傾桿由方程式決定
彈簧—彈簧控制了車輛重量側向轉移幅度。彈簧越硬,漂移時重量轉移越小。這對狹窄賽道和快速轉移(快速變向導致的重量轉移)很合適。這是原理,但我實際上把彈簧和防傾桿用同種方式調校,因為漂移的情況下,二者作用相同。
前彈簧—你一般不會要完美平衡的調校,平衡只是為了預設調校。調整前彈簧影響轉向反應速度。越軟的彈簧轉向越遲緩,反之亦然。如果你發現反打時車輛會向前跳,你可能想要將前彈簧調軟。如果你發現反打時沒有反應,你可能需要將前彈簧調硬。
后彈簧—你一般不會要完美平衡的調校,平衡只是為了預設調校。調整后防傾桿影響車尾橫擺速度。如果你發現車輛漂移或者大腳給油時車輛橫擺過快或者打滑,你可能要調軟你的后防傾桿。如果你發現此時車輛不易擺動或者回正,你可能要調硬你的后防傾桿。
懸掛高度—大多數漂移玩家喜歡車尾完全降低,車頭升高到4或5格。車頭略高有助于在減速/剎車(重量前移)時保持車輛水平。這點可以防止打滑。
阻尼/回彈阻尼—調整懸掛從胎壁回彈的比例。
前回彈硬度—調整前回彈硬度影響車輛變向時的速度?;貜椨捕忍嵘?變向速度減慢,反之亦然。我的預設調校里,回彈硬度由方程式決定
減震阻尼—控制懸掛與輪胎壁接觸時的壓縮幅度
前阻尼硬度—應當一直是回彈硬度的50-75%。調整前回彈硬度影響車輛變向的速度。硬度提升=變向速度減,反之亦然。
后阻尼硬度—應當一直是回彈硬度的50-75%。調整后阻尼硬度影響車輛變向的速度。硬度提升=變向速度加快,反之亦然。
空力—我不調這個,因為我認為沒必要?!兜仄骄€4》的空力會在速度提升時增加車尾的抓地力。漂移時,速度一直在變化,所以空力只會讓車尾的抓地力搖擺不定,和我們的目標截然相反
剎車—剎車平衡。我建議追走45%,單走50%。追走的45%因為你在追走過程中要隨著前車剎車而剎車。45%讓你能在不喪失漂移角度的同時更狠地剎車。這點只適用于普通剎車,而非手剎剎車。我的預設調校里,剎車平衡50%
剎車壓力—這項控制你剎車鎖死輪所需的力道。我個人從不用預設剎車壓力漂移。大多數漂移玩家預設在90-120%。更低的剎車壓力有助于追走。這項只適用于普通剎車而非手剎剎車。我的預設調校里,剎車壓力135%
差速器—給后驅車增加差速器加速率會在彎道更容易推頭,因為輪胎會在一起鎖死,在加速過程中逐漸獲得抓地力。加/減速力越強,漂移角度越大。然而,打滑幾率也越高。
加速—加速100%會保證輪胎一直穩定,也就是說一直以相同速度旋轉。結果是更大的漂移角度,車輛也不那么敏感了
減速—這項完全看你喜好,我試過0%和100%,而且我都喜歡。我推薦0%或者100%再看個人喜好調整。
1.這款游戲不僅擁有非常精細的屏幕效果,還以其驚人的質感和輕量化的制作帶給你極致的樂趣;
2.游戲賽道多種多樣,可自由選擇,讓你感受最震撼的經典賽車挑戰;
3.嘗試展示你的終極賽車技能,在整個獨特的游戲中完成最有趣的賽車挑戰;
4.精彩的比賽真正開始了。你將與更多的玩家一起完成游戲,并在場上自由奔跑。
v1.0.2
競速22M
v1.30
競速68M
v1.30
競速68M
v1.30
競速68M
v1.30
競速68M
v1.30
競速68M
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